以百度地图网页上采集的POI数据和第六次人口普查数据为基础，借助ArcGIS 10.2和Geoda软件，通过核密度分析、方向分布分析、缓冲区分析、近邻分析和空间自相关等方法，对广州市商业型健身房的空间分布特征进行研究，结果表明：广州市商业型健身房在空间分布上呈现“中心圈层＋外围组团”结构，存在空间集聚现象以及沿城市干道和地铁站分布指向性不明显而呈现临近住宅小区分布指向性。在广州市商业型健身房空间分布的影响因素方面，经过模型比较，选择空间滞后模型对其进行定量分析，结果表明：人口规模与受教育水平对广州市商业型健身房的空间布局影响显著，而区位因素和社区环境影响力较小。

西双版纳是我国野生动物最多的地方,热带种类多、特有种属多、古老孑遗种多。有鱼类163种,两栖类53种,爬行类79种,鸟类447种,哺乳类125种。各类种数都占我国总种数的1/5～2/5;保护西双版纳、保护物种资源十分重要。

工业区是越南经济增长的主要阵地,也是中越共建“一带一路”和深度实施产能合作的关键载体。通过收集和整理越南工业区基础数据,采用GIS、SPSS分析技术,运用核密度分析、探索性空间数据分析、相关性分析等分析方法,分析了越南工业区空间分布特征以及产业集聚特征,并探究其形成机制。结果表明：1）越南工业区呈现出显著的空间极化,两翼集聚,中间凹陷的分布格局。2）越南工业区空间分布呈现区域交通导向和社会经济发展导向,历史缘由、自然地形、宏观指引、区域交通设施、社会经济条件是影响越南工业区空间分布的主要原因。3）越南工业区产业呈现南翼以轻工业为主导,北翼以加工型重工业为主导,中部以采掘型、原料加工型重工业为主导的分布特征。4）越南工业化起步晚、水平低,是形成以劳动密集型产业为主导的主要原因;南北分治、政府宏观引导,是造成南翼、北翼、中部产业格局差异的主要原因。

风化坑是常见的岩石坑穴地形，但容易被误解或与其他成因坑穴地形混淆。通过对庙湾岛风化坑地貌特征及形态参数进行详细测量和分析，采集风化坑内残积碎屑物、坑外岩石和当地风化壳样品进行粉晶X射线荧光光谱化学主量分析（XRF）和X射线衍射矿物分析（XRD），对风化坑发育的成因机制进行了探讨，并得出以下结论：1）风化坑的发育与地形坡度有关，通常出现在平坦裸露的岩石面上。2）风化坑的形态特征表现为宽且浅，口缘有出水口，底部平坦，侧壁最凹处与出水口高度一致，其口径发育的速度远大于深度，长轴发育速度远大于短轴。3）同一岩石面上的风化坑具有不同的大小和深度，显示了其发育程度不一，其最大、最小深度对比反映了风化坑的发育过程。4）风化坑碎屑物与表岩之间的元素迁移和化学蚀变指数（CIA值）的差异，反映了风化坑的化学风化成因。5）风化坑碎屑物的英长比大于表岩，证明了化学风化导致的矿物差异风化作用。研究表明：庙湾岛风化坑形成和发育的主要作用为坑内积水的化学风化。

结合近百年几代科学工作者在南海诸岛开展的自然科学调查研究，从区域地质地貌、气候、海洋水文、海洋生物、陆地生物、土壤、自然综合体和自然区划等方面对南海诸岛的自然环境进行了综合阐述；继而从国土资源、渔业资源、旅游资源、油气资源和天然气水合物资源、灰沙岛陆地生物资源和水资源、港口航道资源及海洋―大气能资源等方面对南海诸岛拥有的自然资源进行了详细解释。在此基础上，结合其自身禀赋、战略地位的重要性，提出了科学开发南海诸岛的策略。南海诸岛的开发，除了大力发展旅游业、捕捞业和环礁潟湖养殖业外，应重点推进海洋油气和天然气水合物资源勘探与开发。

元谋干热河谷区的土桥地貌是当地常见的一种潜蚀地貌，是区域地貌的重要组成部分。元谋土桥是造成当地水土流失的重要原因之一，研究其形态特征及演化过程对于认识区域地貌演化及生态地质环境的治理具有重要的现实意义。2009―2013年，通过多次对土桥形态特征、分布区域的地形地貌的现场测定，对土层进行了分析。结果表明：1）元谋土桥大部分分布于冲沟中上游的沟底，少部分分布于冲沟边缘的峭壁下，有连续出现，也有单独出现；2）土桥发育的土层具有层间差异性，即桥洞所在土层较其顶部土层抗崩解性弱，易受侵蚀；3）地层构造节理及冲沟坡度的变化等因素对土桥的形成具有一定的影响作用；4）元谋土桥的形态、结构与一般天生桥或人工桥梁具有相同的桥体结构，形态规模一般都不大；5）演化过程遵循一般事物的发展规律，分为萌芽期、年轻期、成熟期、消亡期４个阶段；6）元谋土桥与陷穴、冲沟等地貌具有一定的耦合关系。

基于人口普查数据、自然环境、经济产业及交通路网等公开数据，运用城镇体系金字塔、城镇规模基尼系数以及核密度分析等方法，对巴基斯坦城镇体系特征及其影响因素进行分析，发现：1）规模结构方面，城镇规模分布较集中，表现为“大城市化”与“小城市化”并重的特征，中间级别城市发展滞后，城镇人口金字塔大致呈现沙漏形态；空间结构方面，整体呈现分异与整合共存的局面，一方面形成东密西疏的城镇密度格局以及各具特色的省级城镇体系，另一方面东南—西北地区城镇空间结构呈现整合趋势，沿东南—西北形成卡拉奇—拉合尔—伊斯兰堡及拉瓦尔品第都市区—白沙瓦“7”型城镇发展轴线；职能结构方面，形成3个全国性中心，2个地区性中心和多个重要工业、交通节点城市。2）城镇体系在内生因素和外生因素交织影响下形成。内生因素方面，自然环境的差异是形成东密西疏城镇空间格局的基础条件，经济产业因素决定城镇体系的基本格局；地形与交通的共同作用改变城镇间的时空距离，造成东西部城镇体系的差异；各省相对独立的社会因素和行政因素造成各省城镇体系的分异。这个过程受国际投资与贸易、地缘政治和中巴经济走廊等外生因素的间接影响。3）中巴经济走廊将促进“7”型城镇发展轴转变为“两纵三横”城镇发展轴体系。

在地理学“文化和空间转向”背景下,城市社会文化的关注渐渐成为城市研究和文化地理学研究中的热点.文中选择以茶楼为代表的传统茶文化消费和以星巴克为代表的新兴咖啡文化消费空间的冲突与变化为视角,结合问卷调查和深度访谈对以星巴克为代表的外来消费文化现象进行分析,从文化行为与心态层面归纳总结广州城市文化消费空间的重构及其内在机制.研究表明:在全球化影响下,星巴克咖啡消费空间的兴起,在广州培育了以中产阶级和学生为主的一批忠实的消费群体,对传统茶文化空间产生一定的冲击,伴随的是消费者“符号化”消费心理的膨胀及追求生活第

大鹏半岛位于广东省深圳市东部，海岸地貌类型多样，可分为基岩海岸、堆积海岸和生物海岸3大类型。文章根据野外调查和室内实验分析的结果论述了大鹏半岛海岸地貌类型、分布和成因，并在前人的研究基础上讨论了大鹏半岛海岸地貌演化过程：由于大鹏半岛处在构造隆升区，海岸类型以基岩海岸为主。多处基岩海岸保留了完好的海蚀崖、海蚀平台、海蚀槽穴、海蚀柱等各类典型的海蚀地貌。该半岛的堆积海岸主要发育于岩石岬角间的海湾内，在有河流流入的海湾处形成岬湾沙坝―澙湖海岸，在无河流的海岸处则形成湾顶海滩。半岛中段狭窄的呈哑铃状腰部的东岸，因深入内凹、波浪减弱，有淤泥质海岸发育；红树林发育于淤泥质海岸以及各澙湖内，而半岛周边浅海区有珊瑚群落生长。大鹏半岛以及邻近地区海岸地貌特征和海岸沉积物年代数据显示：1）地质构造与海平面升降是塑造该半岛海岸地貌的主要因素；2）该半岛的海岸地貌是在中全新世早期以后才开始发育的；3）该半岛全新世以来不存在强烈的地壳抬升；4）该半岛海岸中全新世出现过高于现代海平面的高海面。

利用2000―2014年中国海关进出口数据，采用位序变动指数和显性比较优势指数，对广东省与“一带一路”沿线国家和地区的出口贸易格局及商品结构的时空变化进行分析。研究表明：1）广东省对外出口贸易主要集中在“21世纪海上丝绸之路经济带”沿线国家（地区）如港澳台、东南亚、南亚和西亚/中东地区，对“丝绸之路经济带”沿线国家（地区）如东欧、中亚、蒙俄地区的贸易比重低于全国平均水平；2）广东省与“一带一路”沿线国家（地区）对外出口贸易额保持持续上升的趋势，出口贸易格局发生较大变化，新兴市场国家占广东省进口贸易额比重不断提升，经济总量较小的发达国家（地区）或发展中国家的比重和位次均有所下降；3）广东省对外出口商品结构以装备制造产品、纺织服装、通用设备及仪器为主，受沿线贸易国（地区）需求结构的影响，不同地区的出口商品结构存在较大差异。

图解法计算沉积物粒度参数在沉积学研究中被广泛应用，但需要通过手工作图求累积曲线，是一项相当繁杂的劳动。通用计算软件Origin拥有很强的函数计算和绘图功能，不仅可以批量计算图解粒度参数，同时还可以直接绘制（分段）概率累积曲线图；其实施过程操作简单，仅需点击菜单命令，无需编写任何语句，有利于不懂编程的沉积分析人员进行数据分析，有很大的应用价值。文章随机选取10个不同沉积环境下形成的松散沉积物样本，利用Origin求解各样本粒度累积曲线的百分位数，在其内嵌的Excel表格中计算粒度参数，并用Origin的制图功能绘制粒度概率累积曲线与沉积组分分段直线图。Origin与手工作图计算的结果之间的差值（绝对值平均）及方差都很小（0.004 2~0.018 6）。计算结果表明Origin在粒度参数计算方面完全可以代替手工作图，不仅操作简单，而且精度非常高。

近年来，碳排放研究已被世界广泛重视，其核算方法直接影响到碳排放数据的可靠性。文章针对近年来碳排放领域的核算研究，从理论上讨论了IPCC和中国关于碳排放项目清单，对比分析了排放因子法、质量平衡法和实测法3种主要碳排放核算方法的优缺点及适用对象；从实践上将核算清单项目与方法细化到国家/省区、城市、住区、单体建筑和家庭5个空间尺度单元。在总结现有研究成果的基础上，概括出了碳排放研究的范式与框架。综述发现：1）碳排放研究已形成以IPCC为主导、各方积极参与的局面，目前已发展成为一个范式清晰、方法成熟、使用范围广泛、与时代紧密结合的研究领域；2）IPCC提出的排放清单与核算方法在各空间单元尺度开展实践，并在解决城市问题过程中产生新的学科增长点；3）碳排放核算仍然存在尺度关注不均衡，中观尺度研究较少，以及核算方法的自身缺陷，数据获取的外部限制等问题；4）中国形成了适合本国的碳排放清单，在历史碳排放、碳排放区域差异以及自然系统碳排放等方面取得了一些进展，但存在理论创新少、方法探索不多、数据获取受限等问题。

以多年平均高潮线向陆一侧延伸2 km的陆域部分作为研究范围，分析和评价了海南岛海岸带土地利用状况及问题。结果表明：1）海南岛12个沿海市县位于2 km宽度海岸带内的土地资源共计228 166.44 hm2，约占全省土地总面积的6.63%；2）文昌市海岸带土地面积及农用地面积均居全省首位，但海岸带建设用地面积最大的为三亚市，其次是海口市；3）海岸带是全省建设用地分布最密集的地带，其建设用地平均密度约为全省的4.5倍；4）海岸带土地利用率高，但人地矛盾突出，土地利用结构尚待优化；5）海岸带土地利用已引起部分地段的生态环境明显退化，这在文昌、万宁与海口3市表现尤为突出。针对这些问题，文章最后从海岸带土地利用程度、利用结构、利用方式、空间布局和开发效益5个方面提出了应对措施或建议。

美国对缅甸解禁之后，缅甸成为中美在东亚战略竞争的核心。缅政府和少数民族地方武装均试图利用各方势力达到其政治诉求，因此，缅北局势受多方势力共同影响。当前的缅北局势正是不同主体之间交往关系和交往实践的集中体现，是以美国为首的西方大国势力、中国、缅政府以及少数民族地方武装等主体相互作用的结果。文章从主体间性角度出发，结合全球地缘格局的变化，对缅北局势中的各主体行为及彼此间的关系进行分析，结合调查数据和访谈，对缅甸局势进行了判断。得出的一个基本观点是：短期内，即大选之前，局势动荡，激烈冲突持续；长期内，即大选之后，总体局势趋于和平，伴随间断性的冲突。据此，最后提出，未来中国应该加大政府间合作，防止美国过多介入，改变在缅投资方式，维护中国在缅形象，尝试与少数民族武装和其他政治党派接触，以大国的身份“创造性介入”，妥善解决缅北冲突。

文章主要关注了城中村改造过程中的村民参与，对广州首个全面改造的城中村猎德村进行详尽的个案研究。通过跟踪调查猎德村改造模式下的改造动员和组织村民参与过程的实证，对村民参与状况进行总结，并从新制度经济学的视角对村民的参与行为进行分析。猎德村改造中普通村民更多的是被动参与，处于“被通告”的角色，同时普通村民与村委之间存在严重的信息不对称，村民参与的信息成本较大，普通村民影响决策的能力很有限。村民参与存在的问题是：虽然普通村民参与的动力与需求较大，但现有的正式的参与制度安排不能满足村民改造利益诉求的需求，诱致了制度的变迁。因此，村民结合网络资源和村庄本土的社会网络资源“生产”了很多正式制度安排之外的参与途径。最后提出相应建议，即结合本土化资源特点加强城中村改造村民参与平台的制度建设，以促进城中村改造社区管治的成功转型。

地处全球变化敏感地区的海岸沙地的利用变化及其环境效应日益受到关注。文章通过对海岸沙地利用及其变化研究的发展历程，海岸沙地利用变化研究的案例与技术方法，海岸沙地利用变化所引起的大气环境、水环境、土壤环境、生物环境等方面的环境效应研究等文献的梳理和总结，对国内外海岸沙地利用变化及其环境效应的研究进展进行了综述，并提出了今后研究的主要方向：海岸沙地利用变化未来发展的情景模拟、海岸沙地利用演变驱动机理的定量分析、海岸沙地利用的整体生态环境效应研究、海岸沙地防护林地的合理开发与布局等。

以中外和平、友好、平等的经济、文化、外交等交流为主要内容的海上丝路，在中国有着悠久的历史，并产生了深广的影响。海上丝路萌芽于先秦，正式开辟于秦汉，徐闻、合浦港成为始发港，远航印度洋，发生了以佛教、作物新品种为中心的第一次文化大交流。隋唐五代为其兴盛时期，广州为世界性大港，中外商贾云集。宋元时期其进一步发展和繁荣，广州、泉州取得主港地位，与阿拉伯世界建立起密切的商贸关系；产生海神妈祖崇拜、传入占城稻种等，深刻改变了中国土地利用格局。明代以郑和七下西洋为标志，其由盛转衰。基于番薯、玉米等新作物传入和利玛窦来华宣传西方科技和宗教，以及澳门、肇庆２个中西文化交流中心的形成，在东西方文明之间架起了一座桥梁，由此引起中国粮食生产一场革命和某些观念文化的改变。清代前期闭关锁国，广州成为全国唯一对外通商口岸；而新辟的全球性海上交通线，带来以广州十三行商帮崛起、中西文化双向交流为主要内容的海上丝路鼎盛时期。但1840年中英鸦片战争，完全改变了中西贸易的性质，持续了2 000多年的海上丝路，自此划上了一个句号。

基于1996、2000、2005和2011年4期TM遥感影像，利用ArcGIS空间分析功能，研究了广州市建设用地时空变化状况。结果表明，研究时段内广州市建设用地共扩展413.44 km2，属快速扩展时期，且扩张速度越来越快。建设用地斑块个数、平均斑块面积、最大斑块指数和紧凑度越来越大。增城区和从化市等建设用地主要呈零星式和蔓延式扩张，而市辖区、番禺区、南沙区和花都区建设用地主要呈填充式和蔓延式发展；建设用地扩张以东南方向（番禺区、南沙区）和西北方向（花都区）为主，其次为增城区和从化市。人口增长、经济发展、规划与政策和交通建设是影响广州市建设用地扩展的主要驱动力因素。

基于E-FAST全局定量敏感性分析方法的思想，提出一个针对分布式物理水文模型——流溪河模型的参数敏感性分析方法，包括参数简化及取值范围确定、参数采样及采样次数的确定、敏感性评价指标的选取、参数敏感度计算4个部分。针对我国4个不同规模的流域（黄龙带水库流域、流溪河水库流域、长湖水库流域和新安江水库流域）开展了分布式物理水文模型参数敏感性分析，并采用4种不同的评价函数进行了对比计算。结果表明，流溪河模型饱和含水率和田间持水率是高度敏感参数，饱和水力传导率、土壤层厚度、土壤特性系数、边坡和河道糙率为敏感参数，其他参数为不敏感参数。

过去十年来，教育地理学逐渐受到研究者的广泛关注。从地理学视角来关注教育问题，不同的研究动机催生了不同的研究方法。首先，通过宏观的政治经济或“外向视角”研究方法来考察教育体制，展现的是更广泛的社会、经济和政治进程；其次，微观的社会文化或“内向视角”研究方法则强调校内空间的社会差异以及家庭和教育空间之间的联系。后者在对教育经验的理解方面，承认孩子和年轻人心声的重要性。本文基于已有的教育地理学研究，以地理学关注较少或尚未关注的国际学校和宗教学校作为考察案例，提出构建一个多尺度框架来分析前者，构建一个关联式框架来解释后者。

以非洲南部赞中经贸合作区为案例，在梳理其建立背景与发展历程基础上，分析了合作区发展的优势及面临的挑战，优势主要有：赞比亚国内较稳定的政治经济环境、两国政府的政策保障与激励、较大的市场辐射范围、全方位“一站式”服务与园区较为成熟的管理经验；发展过程中面临的困难与挑战有：区外基础设施差、法律与政策变动、资金短缺、安全问题和舆论质疑。最后探讨了其建设的经验与启示，提出：合作区要发挥企业投资主体作用，解决企业融资问题，着力打造完整产业链，履行社会责任，加强中非交流，应对负面舆论。

在文献研究的基础上，对“一带一路”战略的内涵进行了介绍，分析该战略与旅游业、海南旅游产业发展的关系，对海南发展“中国旅游特区”的现状、内涵、背景、内部条件和外部因素以及发展愿景等内容进行综合研究。研究发现，海南“中国旅游特区”在发展理念、发展内容、发展形式、运作方式与体制机制等方面都有所拓展创新，有利于海南抢抓国家“一带一路”战略机遇，解决旅游业发展的现有问题，实现旅游产业整体水平的提升。海南发展“中国旅游特区”的内外部影响因素主要体现在政治、经济、社会、技术等方面，优势和机遇是发展的主流。“中国旅游特区”的发展愿景主要表现在海南整体旅游目的地的规格档次、国际化程度和产品多样化水平等方面。最后根据“一带一路”战略要求和海南旅游产业现状，提出树立发展理念、完善支持配套政策、开展区域旅游合作、打造特色产品体系等对策。

以长三角城市群30个地级市市区为研究单元，从要素流动的动态视角，建立要素流的数理模型，借助于ArcGIS软件，对长三角城市群内城市的经济流、交通流和信息流的强度和方向进行定量分析和评价，运用赋值法对3种要素流总量进行评分，并进行空间层级划分。得出核心区（包括上海、江苏沿江八市、环杭州湾地区等地市）和辐射影响区（位于长三角两翼的地市）。基于城市间的空间联系特征和城市群的空间层级结构，对长三角城市群的空间发展布局提出进一步引导和规划，即上海为核心，苏州、南京、杭州、合肥和徐州为区域性中心城市，构成以沪宁合、沪杭、沪徐和沪温为4个发展轴的反“K”字型的空间形态，依据城市区位和要素联系特征，将城市群进一步划分为6个城市组团，形成以中心城市为增长节点、以发展轴为联结线、以城市组团为发展域的“点―线―面”有序发展的空间互动格局。

以南海海域200 m等深线水深图和南沙群岛海域11幅1﹕250 000海图以及1﹕800 000海图为基础数据，使用ArcGIS 10.1，采用墨卡托投影，CGCS 2000坐标系对海图进行配准并进行矢量化处理，提取图中水深点、岛礁位置信息、礁坪、礁体位置信息。通过对被越南侵占的南沙群岛29座岛礁的空间分析，认为被占岛礁在空间上存在“一纵一横”的空间分布特征，南沙群岛被占岛礁南子岛、景宏岛、南威岛、六门礁从N至W构成了4个核心和广雅滩1个次核心的岛礁空间分布战略格局。通过对被占岛礁面积、礁坪面积及礁体面积进行插值处理，叠加分析，按重分类方法将插值结果按数值大小划分为5类，予以揭示被占岛礁的重要程度及未来开发潜力。通过分析越南侵占岛礁的岛屿面积与礁体面积比值，指出鸿庥岛、景宏岛、西礁、中礁、毕生礁、六门礁、柏礁有较大填海造陆潜力的岛礁。

通过对广州城市交通现状尤其是结合对地铁交通的土地利用与居民出行情况进行调查,指出地铁实施TOD战略具有诱导城市空间结构重组、加快城区更新与土地置换的步伐、推进对地下空间开发、吸引居民出行等作用.同时发现广州地铁尚存在如下问题:地铁与常规公交衔接不畅;地铁沿线预留地太少,地下空间没有有效利用;地铁票价过高,通勤出行率低;线路规划缺乏全面考虑,站点布置不合理,换乘繁琐.据此提出规划建设地铁环线的设想与具体措施,希望能为未来广州地铁TOD的顺利实施提供借鉴与参考.

珊瑚礁是具有极高生物生产力和生物多样性的海洋生态系统之一，由于受到自然因素（如气候变化、海平面上升和海洋酸化等）以及人类活动（如过度捕捞、沉积物、污染物和区域发展等）因素的影响，珊瑚礁生态系统近年来不断处于退化之中。如何保护珊瑚礁资源，以使其能持续为人类提供产品和服务，满足当代和未来人们发展的需要则成为关注的焦点。文章介绍了珊瑚礁可持续发展的概念和模式，分析了南海诸岛在珊瑚礁国土资源、渔业资源、旅游资源和油气资源等几方面的可持续发展潜力，及其所面临的自然、人为压力，据此给出了珊瑚礁可持续发展的途径。

人口老龄化城乡倒置现象是中国全面建成小康社会中面临的严峻挑战。文章利用GIS空间聚类、多元逐步回归等模型，在省域尺度上分析中国人口老龄化城乡倒置现象的时空演变特征及驱动机制。结果表明：1）时序演化方面，随着中国人口老龄化水平不断提高，其城乡倒置的现象也日趋显著。2）空间格局演化方面，1995—2018年，城乡倒置现象的空间集聚强度总体呈“低—高—低”的倒U型变化趋势。其首先出现在东部沿海地区，随后逐渐向中西部扩张，最终演化成为全国性的普遍现象。3）驱动机制方面，人口老龄化城乡倒置现象背后存在着复杂多维、非线性的交互作用机制。其中，人口和经济因子是该现象的主要驱动因子。对于经济欠发达、人口流出较为严重、农村老龄化水平较高的西部省份，其农村地区“又老又穷”的现象已经成为其乡村振兴、精准扶贫等战略实施过程中的关键挑战。

“一带一路”沿线国家在低碳经济方面的差异性使中国在推进绿色“一带一路”战略时面临着投资领域及投资国的倾向性选择问题。采用普通回归和分位数回归等方法分析了1992―2011年“一带一路”沿线50个国家碳排放的驱动因素，并通过构建指标量化评价了这些国家的历史减排贡献与潜力。均值回归结果表明：人口、人口城市化水平、工业产值占比、非可再生能源占比和人均GDP对碳排放的增长作用依次减弱；分位数回归结果显示：人口数量和工业化程度的提高对中等排放国家的碳排放影响最大，人口城市化水平和非可再生能源占比越高对高排放国家的碳排放影响越大，人均GDP增长越快对高排放国家的影响越小。从减排贡献来看，“一带一路”沿线国家碳排放的产出效应、减排努力和脱钩指数都＜1，大多数年份的减排努力都小于产出效应，并且脱钩指数在大部分年份甚至都＜0，即这些国家在低碳经济方面几乎没有发生过脱钩效应。从减排潜力来看，高达28%的国家已经挖掘的减排潜力尚未达到全球平均水平，大部分国家具有较大的减排潜力，因而对这些国家采取针对性的碳减排举措可以取得事半功倍的效果。

城市空间结构对碳排放的影响是低碳城市规划建设中一项重要的科学命题.其中,城市空间结构对于城市交通及其能源消耗和碳排放的影响是学者们普遍关注的焦点.国外学者围绕影响城市交通及其碳排放的城市空间结构因素及其作用机制展开了大量细致深入的实证研究,并据此提出了利于节能减排的空间结构模式与调控策略.研究方法上,国外学者多采用定量研究的方法,通过建立空间结构要素与交通能耗的综合关系模型来说明二者的关系,并且越来越倾向于在模型中引入一系列社会经济变量,以便更好理解城市空间结构对于交通的影响.相比之下,国内的相关研究起步

低空无人机（UAV，Unmanned Aerial Vehicles）遥感系统具有数据采集灵活、低成本且可快速获取超高分辨率影像的特色，是传统航空遥感和卫星遥感的重要补充。以广东省和广西壮族自治区交界处的英罗港港湾两侧为研究区域，将无人机遥感系统用于红树林资源的遥感调查，通过无人机航拍获取高分辨率影像，并且使用拼接的影像和目视解译方法提取红树林空间分布信息，进一步选择典型研究样地，采用面向对象的最近邻分类方法对红树林树种类型进行分类研究，并对比综述了无人机遥感和常规航空航天遥感技术对红树林资源调查监测的优缺点，无人机遥感系统非常适用于红树林资源调查。通过2 h 30 min的3架次无人机航飞工作，获取了研究区域25.29 km²的无人机影像，基于无人机影像和面向对象遥感分类方法提取的红树林空间分布信息精度超过了90%。未来无人机遥感系统将可成为调查和监测红树林资源的重要技术手段，可为相关管理部门对红树林资源的保护、管理、开发等方面的工作提供基础信息和技术支持。

随着单位制的解体和社会转型的纵深展开，中国住区构成在住房制度改革的背景下发生了巨大变化，商品房住区开始成为中国住区的主要种类，并催生了以业委会、居委会、物业管理公司为主导的多元住区权力结构。现有的关于业委会的研究领域主要集中于社会学、法学和管理学领域，地理学界研究较少，且研究视角上注重制度探讨，实证研究则较少；研究方法上侧重于定性研究，定量研究尚未及时跟进。文章基于2012年在广州市进行的大规模抽样调查数据，综合集体行动、多中心治理、社区管治3种视角，研究了广州商住小区业委会的发展特征及其治理效能，并采用线性回归分析方法对业委会治理效能的影响因素进行了分析。研究发现，当前业委会建设中存在法律环境尚未完善、运作经费不足、缺乏业主参与等问题，不利于“市民社会”的成长和“集体行动”的促进，难以形成有效的“多中心治理秩序”。在影响因素方面，业委会的治理效能受户籍、物业管理法规了解程度等居民层面的特征，小区规模、住房均价等社区层面的特征，以及社区纠纷、业主参与等多元因素共同影响。

基于多区域投入产出模型，以上海市为例全面了探讨城市地区的贸易隐含碳排放，并在此基础上深入分析贸易对城市产业与最终消费部门碳排放及其减排责任的影响。研究发现：2007年上海市各部门的国内贸易隐含碳总量为68.97 MtCO₂，约占当年上海碳排放总量的42.31%；而其国际贸易隐含碳量的上限值和下限值分别为44.39和25.93 MtCO₂，分别约占当年上海碳排放总量的27.23%和15.91%。与此同时，2007年上海市最终消费的国内贸易隐含碳总量为13.63 MtCO₂，约占当年上海碳排放总量的8.36%；而其国际贸易隐含碳量的上限值和下限值分别为4.58和0.59 MtCO₂，分别约占当年上海碳排放总量的2.81%和0.36%。此外，上海市的国际与国内贸易隐含碳流入量和流出量等均存在显著的部门差异。而在国内贸易中上海市贸易隐含碳的流入与流出上，流入上海的贸易隐含碳排名前五的地区分别是河北、浙江、湖北、江苏和河南，接受流出上海的贸易隐含碳量排名前五的地区分别是浙江、广东、江苏、河北和安徽。

通过多波束水深资料，研究了南海西沙海域甘泉海台地形特征。甘泉海台顶面平坦，坡度通常＜1°，但存在3级阶梯状地形，水深范围介于550~700 m，这3级阶梯状地形总体向南西倾斜。在600~850 m水深范围内，甘泉海台普遍发育水下阶地，识别出的水下阶地多达5级，其中西侧阶地发育程度优于东侧。初步认为：甘泉海台顶部和周缘阶梯状地形是冰期―间冰期旋回尺度上全球海平面变化和南海地壳沉降共同作用的结果，这２个因素可能也控制着南海其他珊瑚礁的发育演化。在850~1 300 m水深范围内，甘泉海台周缘存在倒石堆状地形，推测主要是珊瑚礁碎屑从礁顶搬运沉积的产物，甘泉海台西北侧比东南侧倒石堆地形更加发育的现象估计与甘泉海台顶面向南西倾斜直接相关。

宗教地理是文化地理重要的研究内容之一，但在中国相关实证研究仍不多见。结合半结构问卷调查和访谈，对广州石室圣心大教堂的非洲裔移民宗教场所地方感特征及其形成机理进行探讨。研究发现：非洲裔移民宗教场所地方依恋和地方认同发展快于地方依赖；非裔移民较强的圣地地方依恋同时存在较强的空间可替代性，但又由于区位等因素存在宗教功能之外的非可替代性；圣地地方依赖则因被宗教教义视为功利性而被掩盖。回归分析表明，社交和场所互动时间是指示地方感的最显著指标。随着非粤宗教文化的融合发展，宏观政治环境以及语言文化隔离等外生因素正对宗教地方感的提高产生重要影响。

高速铁路作为现代交通基础设施的重要组成部分，其建设产生时空收敛效果，并进一步对生产要素流动、城市空间扩张、区域空间结构重构产生重要影响。文章在分析中国高速铁路发展过程、模式的基础上，剖析了其空间格局特征及与区域人口和经济的耦合关系；同时，借助ArcGIS方法从空间服务水平、时空收敛效应和中心城市交通圈等角度，探讨高速铁路网络的空间效应。结果显示：高速铁路的空间扩展过程表现出独特的“核心―核心”至“核心―网络”模式，与城市群的空间分布具有较好的耦合性；高速铁路的空间格局与中国城市人口、工业分布表现基本一致，站点1 h范围内可覆盖全国50.07%的城镇人口、73.47%的GDP和98.17%的第二产业产值；中国高速铁路建设导致的时空收敛效果呈现出明显的廊道效应，中心城市枢纽地位得以强化，服务范围的拓展和生产要素的便捷流动为城市群的空间扩张和重构提供了条件。

根据阿里研究所发布的2013―2014年中国淘宝村的相关数据，运用最邻近点距离和邻近点指数、核密度分析法、回转半径法等方法分析淘宝村的空间分布格局及其影响因素。结果发现：1）淘宝村分布表现出明显的区域不平衡特征，呈集聚分布，且主要集聚于东部沿海城市，占据总数的98%；同时，淘宝村分布与大中型城市分布变化具有一致性。2）淘宝村的分布主要受资源禀赋、地理区位、产业集聚以及上网普及率的影响，淘宝村更多地分布在资源禀赋较好、交通便利、产业集聚区和上网普及率更高的地区。3）淘宝村共有2种发展模式，即城市依托模式和乡村内生模式。未来淘宝村在中西部地区的发展将主要围绕大中型城市及有一定产业集聚基础的专业村。

文章以广州华侨新村为对象，通过收集历史文本、实地勘查和深度访谈，总结了在建国初期城市居住区规划和建设中，中西规划建设思想的对碰和融合。研究发现，广州华侨新村是在公有制和计划经济背景下特殊存在的首批带私有性质的居住区类型，住区总体空间布局、街道系统及建筑设计（平面、户型、层数等）体现了与同一时期苏化和单位制度下的工人新村不同的规划思想，是融合了岭南特殊的地方和人文特性后所产生的具有西方现代特征的居住小区。文章指明了现代城市规划开端时期的中西方规划思想的交集和实践的历史，探讨了这一时期中国住区规划与世界住区规划的思想交互和对话及其所产生的学科意义。

应用多种规则相结合的专家系统方法,对珠江口地区3个时相的遥感图像进行分类,得到3个时相的红树林面积变化和空间分布变化.结果表明,从1988年到2002年珠江口地区红树林的整体面积变化是一种先降低再增长的趋势,但红树林类型由分散分布的天然林转变为集中分布的人工林,除淇澳岛、深圳河口地区还有大片的红树林外,其它地区的红树林基本消失.

国家第二次地名普查已经启动，其中一项工作是调查地名文化。发掘地名文化有6种功能，其中之一是“展现历史时期聚落空间格局”。文章的第一个目的是分析一系列地名与城市整体空间格局的关系，而以往的研究多聚焦于地名与所在地的自然环境、聚落功能的关系；第二个目的是，基于历史文献恢复城市历史空间格局的主体性，意在指出所有基于文献分析得出的城市空间结构均带有主体性，这种主体性恰恰可以部分反映出城市的社会文化空间。文章以《鲁迅日记》为研究对象，统计鲁迅1912―1926年在北京居住的时期内，他所光顾过的地方。用这一系列地名，将那个时期北京城市的空间结构呈现出来。文章采用文人日记作为研究材料分析地名，这与采用城市历史地图中的地名分析城市空间结构的差异是，强调了个体视角中的城市空间结构。这个结构折射出那个时期文人心中的城市空间结构意象。文章的结论有二：第一，鲁迅在京足迹地图串联的那些貌似无意义的地名，可以构成一个地名集合遗产，它体现了中国知识分子的精神情怀。第二，鲁迅对北京的空间感知的首要对象是区域，而他将林奇提出的其余4个空间要素列为次要感知层次。