热带地理

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简讯

《热带地理》荣获"第四届广东省优秀期刊奖"

2010, 30(2): 0-封3.

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研究综述

统一地理学发展之道——直面危机,加强对话,超越自然-人文二元化

汤茂林, 陆玭, 刘茂松

2010, 30(2): 101-107,120.

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当代地理学面临自然-人文二元化、学科过分分化、失去雄心壮志且健忘等问题,统一地理学受到挑战.从自然地理学先驱们探讨人类活动及其影响着手,对自然地理学的人文化进行回顾,并论述其最新进展;从自然生产视角探讨人文地理学与自然地理学的交叉性.基于两大分支学科的最新发展趋势和解决问题的面向性,提出围绕重大问题,超越自然,人文二元化,加强对话,加强统一地理学,以便加强学科认同并对人类面临的重大问题做出应有的贡献.

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研究综述

我国耕地数量、质量与空间变化研究综述

吴大放, 刘艳艳, 董玉祥, 陈梅英, 王朝晖

2010, 30(2): 108-113.

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以中国期刊全文数据库(清华同方)的相关检索文献作为研究数据源,运用EXCEL软件和文献计量方法统计分析1994年以来该数据库收录的论文,并根据研究内容需要进行人为筛选分类,分析研究我国耕地数量、质量和空间变化的进展情况.结果表明:我国耕地变化研究经历了早期调查、动态监测以及土地利用和耕地变化综合研究三个发展阶段,目前研究还存在综合性与系统性不够、缺少定量指标和综合模型、研究尺度不全面、专业化研究不够和服务目标不全面等方面的问题.鉴于此,认为从多尺度构建具有空间、动态性的综合模型是今后耕地变化研究的重点.

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水资源与生态环境

近50年海南岛红树林群落的变化及其与环境关系分析——以东寨港、三亚河和青梅港红树林自然保护区为例

王丽荣, 李贞, 蒲杨婕, 廖文波, 张乔民, 余克服

2010, 30(2): 114-120.

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选取海南岛东寨港、三亚河和青梅港红树林自然保护区为研究对象,在1959年和2008年的数据基础上,分析了近50年海南岛红树林种类、群落和面积的变化与环境之间的关系.在50年内,三地的红树植物相对灭绝种类比例小,只有三亚河种类变化较大,从26种减少为20种(另有2个引入种),东寨港和青梅港则分别仪减少1种.从群落类型面积变化分析可知,50年来三地主要群落的损失率均在41%以上,所毁灭的群落以近岸的内缘种为优势的群落为主,主要是海莲,尖瓣海莲,木榄群落和角果木群落等,并存在单优种群落向多种混合的多优种群落的演

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水资源与生态环境

城市滨水区的开发与再开发

郭红雨, 蔡云楠

2010, 30(2): 121-126,134.

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在阐述滨水区综合价值基础上,通过调研和实例分析等方法,提出我国城市滨水区的存在问题;以整体观照的方法,将个案研究纳入宏观研究的范畴,研究总结了我国滨水区建设的历程和阶段特点;结合近年滨水区再开发的典型案例进行分析、综合、比较、归纳,提出了滨水区再开发的几种思路,并结合实例阐述了滨水区综合再开发的几个侧重点,在审思前阶段滨水区开发建设成果的同时,阐述了滨水区未来再开发的发展趋势.

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水资源与生态环境

再论广州河涌治理

李平日

2010, 30(2): 127-129,140.

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针对广州河涌治理出现的问题,从地理学角度进行分析,结合近百年来广州水患己从防洪为主,转变为以治理水质为第一要务,提出应打通过去因防洪而堵塞的河涌,从上游引入外江水,增加径流量,改善水质;方法上应充分应用系统工程理论,做好此项复杂庞大的工程.

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水资源与生态环境

基于投影寻踪法的水库富营养化评价——以深圳市铁岗水库与石岩水库为例

林高松, 黄晓英, 李娟

2010, 30(2): 130-134.

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通过构建投影指标函数和采用遗传算法对投影方向进行优化,建立了基于投影寻踪法的水库富营养化评价模型,并应用于深圳市铁岗水库与石岩水库的富营养化评价.研究结果表明,铁岗水库的营养状态值为50.4～54.7,石岩水库为53.4～57.6,峰值出现在夏秋季,2个水库均达到轻度富营养化水平,石岩水库的富营养化程度相对较高.投影寻踪法的评价结果与线性插值评分法相近,但反映了不同评价指标对营养状态的贡献差异,更为科学合理,值得推广应用.

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气候与全球变化

广东沿海降水长期变化特征与极值分析——以汕尾、广州、阳江3市为例

肖莞生, 陈子燊

2010, 30(2): 135-140.

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利用汕尾站、广州站和阳江站1953-2008年56 a的逐月降水量、逐月的日最大降水量作为基本资料,探讨广东省降水量的时空分布特征、长期变化趋势及突变分析.Morlet小波变换表明各城市降水茸存在着7.8 a和11 a等周期变化,与厄尔尼诺和太阳黑子的运动周期相关.其次运用皮尔逊Ⅲ型分析3城市的最大日降雨量的极值分布情况,其中阳江站5年一遇的年最大日降水量300 mm,达到特大暴雨的标准.M-K检验表明阳江站和广州站降水量分别于1971、1981年发生突变,年降水量由少雨期进入多雨期,且R/S分析表明其增

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气候与全球变化

北部湾沿海基本风压和阵风风压分析

苏志, 张瑞波, 周绍毅, 黄颖

2010, 30(2): 141-144.

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利用北部湾沿海7个气象站建站至2008年最大风速资料,采用指数律风速廓线公式和"时次换算"方法订正最大风速,得到长年代10 m高处10 min平均年最大风速序列;采用极值Ⅰ型分布估算北部湾沿海各地50年一遇最大风速,通过伯努利方程计算基本风压.结果表明:北部湾沿海的基本风压以涠洲岛最大,达1.13kN/m2;其次是东兴、北海,分别为0.59和0.58 kN/m2:第三位是防城港和合浦,分别为0.49和0.47 kN/m2;最小是防城和钦州,分别为0.39和0.33 kN/m2,表明越靠近海的地方基本风压越

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气候与全球变化

2008年6月广西锋前暖区暴雨过程分析

赵金彪, 罗建英, 高安宁, 曾小团

2010, 30(2): 145-150.

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利用常规观测资料、卫星TBB和NCEP再分析资料,对2008年6月8-13日持续性暖区暴雨的环流特征、影响系统及物理量变化进行了诊断分析,结果表明:本次暴雨过程是在高层200 hPa出现环流型调整、500 hPa贝加尔湖至新疆地区为弱阻高形势和地面锋面低槽的环境下产生的,主要影响系统有低层切变线和低涡;低空急流迅速建立、北抬,使低层风速辐合加强是产生锋前暖区暴雨的有利因素;广西的中尺度环境存在南北明显差异,可能是形成双雨带的主要原因;在切变线和低涡切变锋区上垂直运动结构有明显差异,低涡切变上低层辐合高层强

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气候与全球变化

广东省封开县NDVI变化对气候因子的响应

王卫, 陈健飞

2010, 30(2): 151-155.

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利用1989-2006年封开县多时相TM影像提取NDVI,结合封开县气象站点逐年的气温和降水量资料,对18年来封开县植被时空演变对气候变化的响应作了分析.结果表明,1989-2006年封开县植被覆盖度呈上升趋势,低覆盖植被面积减少10%,高覆盖植被面积持续扩大,增长了2.3倍;年均气温随全球气温变暖而升高,而降水量则有减少的趋势:植被覆盖变化表现出对气温变化的显著响应.

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交通建设与城市发展

广州市中山大道BRT主干道的联动分析

李文翎, 周俊滔, 黄竞, 吕拉昌

2010, 30(2): 156-161.

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为探索BRT方案在高密度开发地区实施的可行性及其运行效益,采用实地调查与案例分析的方法,以广州中山大道BRT干道的设计为例,结合中山大道现有交通组织特点,指出BRT建设可能对其交叉路口交通组织、周边线路的联动和车辆过量占道等方面造成影响,认为实现"人地车"的协调才是城市交通规划的关键;提出促成交叉口BRT优先通行技术和ITS(智能交通系统)技术的应用、进一步优化运营模式、适当限制私人交通、合理规划公交地铁的驳接和大力发展快速公交并构建快速公交网络系统等措施.

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交通建设与城市发展

经济较发达地区交通建设对土地利用的影响——以泉州沿海大通道为例

傅孙萍

2010, 30(2): 162-166.

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基于对泉州沿海大通道沿线土地利用的实际调研,对沿海大通道修建前后的资料和数据作分析、对比,研究结果发现,沿海大通道建设一方面使沿线土地增值,改善土地利用空间结构,带动区域旅游业发展和有效提高沿海抗风浪能力;另一方面却导致了城市用地规模无序蔓延,土地建设质量和土地空间利用效率低下,还对沿线海岸带生态环境造成一定的损害.为此提出了道路沿线土地合理利用建议.

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交通建设与城市发展

我国县下辖市的可行性探讨

贺曲夫, 刘焱, 孙继英

2010, 30(2): 167-172.

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利用国家民政部、统计局等部门公布的相关资料,对新中国成立以来的乡镇政区发展演化的内在机制作深入剖析,从我国小城镇发展战略、行政区划改革趋势、现行设市模式与县辖政区体制及其弊端以及城市化发展的客观要求等方面,论述我国实行县下辖市体制的可行性,并论述未来县辖市体制基本内容:设市体系--构建我国未来三级市制体系:直辖市、省辖市、县辖市三级市制;设市模式--实行"城郊合治"管理理念下的"适度切块设市"模式:设市标准---台理拟定县辖市设置的标准;审批制度--确定未来我国县辖市的审批程序与审批机构.同时在分析目前挚

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交通建设与城市发展

铁路枢纽城市空间扩展特征及机制研究——以怀化市为例

杨立国, 周国华

2010, 30(2): 173-177,199.

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以我国铁路枢纽城市怀化为例,利用城市规划土地利用现状图、1:10000地形图、遥感影像图、社会经济统计数据以及其他相关资料,借助ArcGIS 9.2软件平台和统计分析软件(SPSS 11.5),采用地统计分析、空间形态分析、等扇分析及分形理论方法等研究方法,从城市扩展强度、扩展形态和扩展分异3个方面分析其扩展特征,最后在分析影响怀化城市空间扩展驱动力的基础上总结了其扩张机制.

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交通建设与城市发展

广西城镇体系空间结构分形研究

朱士鹏, 徐兵, 毛蒋兴

2010, 30(2): 178-182.

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基于分形理论对广西城镇体系空间结构进行研究,发现广西城镇空间分布具有统计分形特征.关联维数和牛鸦维数测算结果显示:广西城镇高度集中于河流和交通线两侧,城市之间的交通网络发育较为成熟.聚集维数测算结果表明:广西城镇空间分布不均衡,密度差异大,"双核心"结构明显.认为这些特征的出现是地理位置、自然条件、历史、交通、政策等因素共同作用的结果.

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交通建设与城市发展

城市尺度人居环境的主客观综合评价——以广州市为例

丛艳国, 夏斌, 章家恩

2010, 30(2): 183-187.

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为了帮助实现城市人居环境建设的"人本主义"回归,利用系统学方法构建了"人居环境满意度"与"人居环境建设水平"综合分析的评价模型,在此基础上搭建主客观耦合的指标体系,并利用AHP法求得各指标的权重.文中以广州市为例,对城市人居环境的客观水平和主观满意度进行了综合评价.结果显示,满意度与建设状况呈现趋同与趋异两种状况.基础设施建设的速度最快,满意度最高;公共服务设施发展滞缓,满意度较低.对于"居住、环境卫生、生态维护"等指标,虽然客观建设速度突飞猛进,但居民对其仍十分不满意.了解民意,不断缩小人居环境供给(建

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交通建设与城市发展

从国外城市建设经验探讨南京河西副中心发展

桂壵壵, 朱喜钢

2010, 30(2): 188-193.

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借鉴国外成功的城市副中心建设案例,总结其在政策、交通、综合设施、景观环境等方面的经验.基于上版南京总规对河西副中心的功能定位,在新版总规纲要背景下,探讨河西在实际发展过程中存在的过度追求区域性CBD、生活设施不配套以及现状交通不便等问题,分析其根本原因在于决策的超前性和实际建设中缺少"人本性"相矛盾,提出河西建设要与主中心错位发展及正确定位,增强其综合性等建议,同时给下一步的城市分区规划提供参考,也给国内其他城市的副中心建设以启示.

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交通建设与城市发展

主体功能区视角下的县域城镇化发展路径探析

刘桂文

2010, 30(2): 194-199.

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主体功能区建设是区域开发的新思维,将对县域城镇化的发展思路、空间布局、产业发展、制度创新、公共服务等方面带来重大影响.文中运用空间结构理论、城镇化理论和制度经济学方法,在分析县域城镇化存在问题的基础上,结合主体功能区规划建设,对县域城镇化的实现路径进行了探索.认为推进县域城镇化过程中要明确主体功能区定位,并在规划布局、城镇建设、产业发展、教育培训和制度创新等方面有所突破,以实现县域城镇化的科学发展.

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旅游资源与开发

海南省各市县旅游用水影响分析

罗艳菊, 黄宇, 毕华, 谢跟踪, 张明湖

2010, 30(2): 200-204.

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在建立GIS空间数据库与属性数据库的基础上,对海南省各市县的旅游用水进行计算,对各市县的水资源短缺风险进行评价,进一步分析各市县的旅游用水影响.研究结果显示,由于海南省旅游旺季正好是降水稀少的干旱季节,因而各市县发生水资源季节性短缺的可能性增大.存在资源性缺水风险的城市是海口、三亚、东方、乐东和陵水.旅游用水影响分析表明:三亚是全省受旅游业影响最为显著的地区:海口、万宁为中度影响地区;其余城市为低影响地区.

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旅游资源与开发

基于GIS的深圳旅游资源评价与区划

舒惠芳, 李萍, 江玲

2010, 30(2): 205-209.

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运用层次分析法对深圳旅游资源进行定量综合评价,并借助GIS技术,对深圳旅游资源的结构和空间分布特征进行分析.结果表明:在深圳旅游资源结构中,自然旅游资源基础薄弱,以人造景观为主要特色,但滨海旅游资源开发潜力巨大;空间分布上,深圳旅游资源呈现出明显的"圈状"、"带状"、"线状"分布特征,需要进行综合开发.由于深圳旅游资源的地域空间分布与行政分区不一致,对其重新进行了区划,共分为4个旅游区域,并指出各区域的旅游发展方向.

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旅游资源与开发

湖南省与周边省市旅游合作问题研究

宋焱, 徐颂军, 张明

2010, 30(2): 210-214.

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为充分发挥湖南省与周边省市在地缘关系、历史、民族和文化等方面的渊源优势,采用年度对比等研究方法,寻求区域内部资源、客源、投资和管理等合作基础.通过列举案例和数据,分析湖南省与周边省市旅游合作过程中存在的问题及原因,提出健全体制、市场化运作、整合省内重点旅游合作区域、梯度推进旅游合作进程和建设区域旅游信息网络平台等区域旅游合作战略对策,以求为政府决策和同类研究提供借鉴.

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