在澳门回归、广东与澳门之间政治关系转变的基础上,结合改革开放后两地在经济与空间互补和紧密结合的历史事实,指出澳门回归后,在历史、经济、政治、文化等因素作用和影响下,粤澳经济和空间一体化是一种必然趋势,应充分利用两地资源和空间优势互补关系,推动两个地区的发展.

以综合地理学原理分析澳门土地资源的特点及土地资源开发史实,指出填海拓地与经济发展关系和未来经济发展路向:应充分利用路(乙水)连贯公路两侧的大片滩涂.着重阐明土地开发中,研究土地承载力和淡水资源供需平衡的重要性.同时,提出今后土地资源的利用方向和对策:加强与周边地区合作;稳定发展博彩旅游业,开发大型旅游景区,发展省、港、澳旅游大三角;在工业方面,应建设路(乙水)-横琴开发区,以高附加值产品创汇;搞好交通运输网络、整治环境、强化社会治安.实现以"博彩旅游生财"、"商贸服务生财"和"高质产品生财",继续繁荣澳门

从宏观上论述了珠江口伶仃洋河口湾的动力特性,分析了澳门附近海区独特的水流结构.指出澳门水域位于伶仃洋西部河流型河口段,地处具有强劲径流的洪湾水道和伶仃洋落潮流交汇处,泥沙大量沉降,浅滩发育,滩涂资源丰富.文中根据珠江河口区海滩围垦适宜的填海高程,阐述了澳门地区两大类七个亚类海滩资源的特征、面积、分布和开发利用评价.认为结合口门治导和港航治理,合理填海造地是振兴澳门经济的必由之路.文中结合经济和城市发展,提出6个海滩主题开发区域.

21世纪将是海洋资源开发利用的新世纪,粤港澳共同开发邻近海洋资源已成为必然.粤港澳所辖我国海域内,海洋资源类型丰富多样,又有着得天独厚的开发利用条件,海洋产业发展迅速,但海洋资源开发中又存在一定问题,成为该地区开发利用海洋资源的重要限制因素.针对所存在的问题,应采取相应的对策,以保证21世纪科学合理地开发和持续利用粤港澳地区的海洋资源.

指出基础设施是改善投资环境的重要部分,从长远看,澳门要重振经济,必须建设基础设施以改善投资环境;分析了澳门基础设施存在的问题在于发展不平衡,不成网络,并具体指出其先进与滞后部分;在此基础上提出改善滞后的基础设施的建议,最后,从网络化出发,统筹规划现有项目,提出桥港路相结合港澳珠大桥方案.

通过对澳门和珠海旅游业发展现状及优劣势的分析,探讨了两地合作发展旅游业的可能,指出澳门珠海两市的旅游互动发展,是一种基于双赢互惠战略的举措,两地应积极利用澳门回归契机,通过全面、真正意义上的合作和协调,通过在政策、合作手段及合作项目等方面的突破和最大限度的变通,力求达到发挥集中和集团优势的目的,即依靠发挥1+1＞2效应,提升两地在国内、国际旅游市场竞争中的地位,以期促进两地旅游业的持续稳定发展.