选取珠海市1986－2021年7个年份的Landsat卫星遥感影像，使用MNDWI结合人工目视解译提取其瞬时水边线，对珠海市海岛各时段的岸线长度变化以及海岛面积变化特征进行分析；并综合LCI与ACI将海岛分为岸线变化轻微海岛和岸线变化显著海岛，借助DSAS和多源数据探讨影响海岛岸线时空变化的驱动因素。结果表明：1）近35年珠海市各海岛岸线长度变化分异明显，各海岛面积变化趋势不一。2）岸线变化显著海岛在近35年进行了较大规模的开发活动，其各时段LCI在1.1~2.2区间，ACI在1.1~3.3区间；岸线变化轻微海岛由于海岛自然条件决定的开发劣势以及海岛保护政策，海岛开发程度较低，各时段LCI与ACI均在0.9~1.1区间。3）人类活动是影响海岛岸线变化直接驱动因素，具体表现形式为连岛工程、填海造陆、新建码头等。岸线变化的间接驱动因素宏观上为海岛开发是珠海市发展海洋经济的重要抓手，产业发展带来的人类活动影响岸线变化，微观上则是相关海岛具备开发相关产业的潜力或含有亟需保护的珍稀生态种群，其带来的填海连岛等工程措施或城市规划政策影响了海岛岸线变化。

探讨改革开放近40年来深圳海岸线的变化有利于揭示其时空演变过程及驱动机制，可为岸线资源的保护和利用提供参考。文章筛选1979—2019年16景深圳区域Landsat遥感影像，基于遥感（RS）与地理信息系统（GIS）方法进行岸线提取，在保证配准精度以及提取精度达到研究要求的基础上，对深圳岸线演变时空特征、速率及驱动因素进行探讨。结果表明：1）40年间深圳海岸线长度呈现持续增加趋势，总长度增加41.52 km，平均每年增加1.04 km。其中，自然岸线总降幅达56.61%，人工岸线所占比例持续上升。2）海岸线类型主要由早期的粉砂淤泥质和砂质岸线向围垦养殖和工程建设岸线转变。3）海岸线变化经历了起始、加速和合理约束3个阶段，岸线扩张显著的地区分布在宝安国际机场、前海合作区、后海深圳湾、盐田区和龙岐湾近岸。西岸的岸线最高端点变化速率（EPR）达到422.19 m/a，出现在2004—2008年蛇口半岛的向海扩建时期；东岸的EPR最高达到449.65 m/a，出现在1994—1998年的盐田港开发建设期间。4）人类活动、特区政策和自然因素是深圳岸线变化的主要驱动因素。