| 空间要素 | 指标测度 | 数据来源 | 研究结论 | |
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绿 色 空 间 | 绿地规模：面积、类型、密度、大小、结构等 | 遥感数据、公开普查数据、野外测绘数据、开源数据、在线街景、感知 地图、拍照实验、问卷调查、专业 人员评价、实地 观察等 | 国 际 | 对健康的正向效应：居住绿地可用性（Gidlöf-Gunnarsson and Öhrström, 2007）；绿色屋顶装置（Yang et al., 2008）；工作场所绿化水平（Lottrup et al., 2013）；城市绿化程度越高（Lee and Lee, 2019）；“刚好够绿”政策（Wolch et al., 2014） ①对健康的正向效应：公园环境特征（彭慧蕴 等，2018）；绿视率（陈玉洁 等，2020）；绿地访问行为（刘畅 等，2018）；绿色校园接触（应君 等，2023）。 ②对健康的负向效应：环境污染、公园距离（陈玉洁 等，2020） |
| 景观格局：最大斑块指数、分离度指数、边缘密度、多样性指数、均匀度指数等 | ||||
| 绿量获得性：绿视率、绿色覆盖率、人均绿地面积、归一化植被指数、绿地可达性 | 国 内 | |||
| 绿色感知：空间布局、服务设施、维护管理、自然度、吸引力、安全感等 | ||||
土 地 利 用 | 土地密度与开发强度：城市形态、容积率、建筑密度、绿地率、服务设施密度等 | 地图数据、遥感 数据、国家相关 部门官网数据库、GIS空间分析数据、调查问卷等 | 国 际 国 内 | ①对健康的正向效应：紧凑型土地开发模式（Stevenson et al., 2016）；高混合土地利用（Frank et al., 2004）；起点—目的地距离（Frank and Pivo, 1994）。 ②对健康的负向效应：蔓延型土地开发模式（Ewing et al., 2003）；建设用地扩建（Sheela et al., 2017）；高商业、工业用地比例（Vaz et al.， 2015） ①对健康的正向效应：高强度、高混合土地（王兰 等，2016）；高地铁站密度、交叉口密度（孙斌栋 等，2018）。 ②对健康的负向效应：高密度人口、停车场密度（孙斌栋 等，2018） |
| 土地混合程度：土地利用混合指数、不同用途土地邻近性、设施与场所可达性 | ||||
| 土地类型：土地覆盖变化、土地使用类型丰富度、土地类型空间布局 | ||||
道 路 交 通 | 土地混合：土地用途多样性、路网距离、目的地距离等 | 地图数据、遥感 数据、开源数据、急救中心、国家 统计局、声学 测量仪器等 | 国 际 国 内 | ①对健康的正向效应：行人友好的环境特征（Cervero and Kockelman, 1997）；人行道连接度（Yu, 2015）。 ②对健康的负向效应：高速路、交通用地、公交站点（Yu, 2015）；交通污染（Sunyer et al., 2015）；交通噪音暴露 （Guo et al., 2023） ①对健康的正向效应：小尺度的街道网络（张育，2016）；介数中心性、街块面积、次干路和支路密度（谢波 等，2022）；高质量空气（许燕婷 等，2021）。 ②对健康的负向效应：出入口数量、机动车道数、街道高宽（谢波 等，2022）；交通噪音（黄婧 等，2015） |
| 公共交通：地铁站点、交通站点、共享单车（电动车）数量等 | ||||
| 住宅区噪音分贝测量 | ||||
| 交通事故：交通死亡率、伤残率等 | ||||
| 交通污染：颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、臭氧（O3）等 | ||||
