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图/表 详细信息
基于时间序列预测的城际出行韧性评估方法与时空格局
李涛, 崔磊波, 王姣娥, 陈慧灵
热带地理,
阶段
时间
均值
最小值
高四分位数
低四分位数
变异系数
疫情前期
2019-02-01—05-02
430.18
299.09
460.43
355.07
0.12
全国大流行
2020-01-21—04-20
217.98
70.18
264.00
153.14
0.49
多点波动
2021-07-06—09-09
308.94
212.57
347.83
256.62
0.21
奥密克戎
2022-02-15—05-31
260.02
148.15
312.77
189.28
0.31
表1
三大高峰波次时段全国层面城际出行强度变化统计
本文的其它图/表
图1
城际出行韧性机能曲线示意
图2
全国COVID-19疫情发展时序
图3
城际出行拟合的Prophet模型效果
图4
Prophet预测效果
图5
全国层面城际出行拟合的Prophet模型成分
图6
全国城际出行变化时序
表2
三大高峰波次时段全国四大区域城际出行指数
图7
城际出行平均出行距离特征
图8
城际出行距离累积分布(a)和比例衰减(b)
表3
三阶段城际出行韧性指标统计
图9
三大阶段(a. 全国大流行;b. 多点波动;c. 奥密克戎暴发)城际出行韧性空间分异
注:
该图基于国家测绘地理信息局标准地图服务网站下载的[审图号:GS(2019)1823号]的标准地图制作,底图无修改,下同。
表4
三阶段城际出行韧性空间集聚特征